2022年第六届世界无人机大会于昨日在深圳前海举行，深圳无人机行业发展势头正劲，年产值近600亿元。尽管遭受到新冠疫情的影响，无人机因为其无接触配送的智能特点而大显身手。无人机需要机载电池来为其供电，锂聚合物电池是用于无人机的最常见的电池类型之一，因为它们在尺寸和重量方面具有高能量密度的优势，每个电池具有更高的电压，因此它们可以用比其他可充电电池更少的能量为无人机的机载系统供电。它们也比其他类型的放电速度慢，因此在不使用时它们会保持更长时间的电荷。但是，如果过充过放电或使用不当，它们无法长时间提供最佳性能，严重的甚至会爆炸着火。

  过放电和过充电是两个外部产生的事件，可能导致锂离子电池出现问题。在过放电期间，如果电池电压降至约1.5V以下，则会在阳极产生气体。当电压降至低于1V时，来自集流体的铜溶解，导致电池内部短路。因此，需要欠压保护，并由电池保护IC提供。当电池电压达到约4.6V时，过度充电会在阴极产生气体和热量积聚。虽然圆柱形电池具有内部压力保护，激活的电荷注入检测器和内部PTC，但LiPo电池没有内部CID和PTC。外部过压，过气和过热保护对于锂聚合物电池尤其重要。

  多种电路保护方案可用于帮助保护无人机电池免受过流和过热条件的影响，其中包括带热激活 (MHP-TA) 器件的金属混合PPTC、PPTC自恢复保险丝、低电阻SMDPPTC器件和表面贴装保险丝。MHP-TA器件结合了低热熔断温度、高保持电流额定值和紧凑尺寸等优点，对于保护锂聚合物电池具有无可估量的价值。与典型的温度保险丝器件相比，MHP-TA 器件具有更高的额定电流。它们能够处理高容量锂聚合物电池中常见的电压和电池充电速率。许多电池提供可复位且精确的过热保护，其紧凑的基底面和薄型简化了超薄电池组中的电路保护。

  而对于其他电池化学成分，如锂离子、镍氢化物或镍镉，PPTC自恢复保险丝可以提供更好的解决方案。它们不仅与大批量电子组件兼容，它们的低电阻有助于增加电池工作时间，并增强过热保护，防止热事件。小尺寸、低高度的表面贴装可恢复保险丝非常适合锂离子和锂聚合物电池组的保护电路模块，提供快速过流和过热保护，具有超低的内阻、压降和功耗。通过自动复位，它们为一次性保险丝提供了一种低维护替代方案，可实现过流保护。由于它们封装用于印刷电路板的表面贴装，因此可以安装在电路板上的电子保护模块中，从而简化了组装过程。